据消息了解称，中国最大的三家国营航空公司已经在这个夏天来临之前将它们的触角伸向了新西兰航空旅游市场的这块大蛋糕上。届时，新西兰往返中国的航空运力将呈翻倍之势。奥克兰国际机场相关负责人表示，随着两国间就关于将目前执飞班次从每周21班增加至42班的协议签署生效，未来几个月内旅客数量将增长61%。
新西兰往返中国的航空运力将呈翻倍之势， 航空运力的增加将会把庞大的中国游客群体带到新西兰来，人数将超过五十万人次。预计明年中国旅客将给新西兰带来超过10亿元纽币旅游业净收入。
中国东方航空公司将会成为最近一家与新西兰交通局达成合作意向的中国大陆本土航空公司，A330型客机将成为执飞上海和新西兰之间的主要机型，暂定从每周二开始，一周四个班次，到一月份时实现每天一班。这家总部设在上海的航空公司是全世界十家运力最大的航空公司之一，其将在新西兰航空公司年复一年垄断的上海-新西兰航路上新增四万七千个座位。某位旅游业老板将这一举动称为“有效分流”。
总部设在广州的中国南方航空公司2011年时每周只有三个班次的航班，发展到今年夏天时将实现每天两班，并将其公司旗下更大的机型在夏季出行高峰/中国新年期间投入运营。
总部设在北京的中国国际航空公司正在与新西兰航空公司讨论实现代码共享的可能性，未来预计该公司将实现新西兰-北京直航。
受到近年来新西兰旅游业蓬勃发展的影响，中国国营航空业巨头纷纷将触角伸向新西兰这片地球上“最后一片净土”，方便中新两国人民交流往来更加顺畅频繁。新西兰中华新闻网消息NZ华新社奥克兰12月8日电：中国最大的三家国营航空公司已经在这个夏天来临之前将它们的触角伸向了新西兰航空旅游市场的这块大蛋糕上。届时，新西兰往返中国的航空运力将呈翻倍之势。奥克兰国际机场相关负责人表示，随着两国间就关于将目前执飞班次从每周21班增加至42班的协议签署生效，未来几个月内旅客数量将增长61%。
新西兰往返中国的航空运力将呈翻倍之势， 航空运力的增加将会把庞大的中国游客群体带到新西兰来，人数将超过五十万人次。预计明年中国旅客将给新西兰带来超过10亿元纽币旅游业净收入。
中国东方航空公司将会成为最近一家与新西兰交通局达成合作意向的中国大陆本土航空公司，A330型客机将成为执飞上海和新西兰之间的主要机型，暂定从每周二开始，一周四个班次，到一月份时实现每天一班。这家总部设在上海的航空公司是全世界十家运力最大的航空公司之一，其将在新西兰航空公司年复一年垄断的上海-新西兰航路上新增四万七千个座位。某位旅游业老板将这一举动称为“有效分流”。
总部设在广州的中国南方航空公司2011年时每周只有三个班次的航班，发展到今年夏天时将实现每天两班，并将其公司旗下更大的机型在夏季出行高峰/中国新年期间投入运营。
总部设在北京的中国国际航空公司正在与新西兰航空公司讨论实现代码共享的可能性，未来预计该公司将实现新西兰-北京直航。
受到近年来新西兰旅游业蓬勃发展的影响，中国国营航空业巨头纷纷将触角伸向新西兰这片地球上“最后一片净土”，方便中新两国人民交流往来更加顺畅频繁。