2014年3月2日8点25分，一架满载着200多名旅客的中国南方航空公司(www.csair.com，以下简称“南航”)波音777-300ER客机从广州白云国际机场腾空而起，经过2个多小时的飞行后顺利抵达目的地——上海虹桥机场，这标志着国内首架出厂即拥有独立四舱布局的宽体客机正式投入商业运营。
这架全新的波音777-300ER是于美国西雅图当地时间2014年2月25日交付给中国南方航空公司使用的。该机是南航机队的第573名成员，也是国内首个完全采用独立四舱布局的远程宽体客机，全舱设置有309个座位，其中头等舱4个，公务舱34个，高端经济舱44个，经济舱227个，可以满足不同出行需求乘客的体验要求，堪称最人性化的宽体客机。
为确保这次首航成功，南航派出了由已经飞行超过两万多小时飞行经验的孟庆荣领衔的双机长阵容以及具有22年客舱服务经验的资深主任乘务长游向渝领衔的14人乘务组团队进行保障。
新型高端经济舱独步天下
“虽然我飞了十多年的波音777机型，但是当我一走进这架新777时，禁不住都“哇”的叫出来了！这真是一架充满亮点的新飞机，特别是高端经济舱的座椅，简直太梦幻了！”参加首航飞行的主任乘务长游向渝抑制不住兴奋的向记者描述着。南航技术工程师向记者介绍说，千万别把这款座椅当成一款普通的经济舱座椅，其科技含量绝不亚于一般的公务舱座椅。为了能够在有限的空间内最大程度提升旅客的乘坐舒适感，缓解乘客在长航线飞行中的疲劳，南航与座椅制造厂家进行了近两年多的共同研发工作，才最终将这款座椅成功的运用到这架最新的波音777-300ER机型上来。
为了避免传统经济舱座椅通过靠背向后倾斜来实现人体的舒展给后排乘客带来的空间压缩，该座椅大胆的采用了固定式后背设计，当乘客需要休息时，只需轻触扶手侧的按钮身体向前侧滑，通过底部的座椅垫向前滑动来实现躺倒，配合独立的腿部支撑设计以及升高的脚踏板，一个拥有123°的卧躺角度一个半弧形的睡床便浑然天成，丝毫也不会影响后排乘客的乘坐空间。该舱位还配备10.6寸高清电容式触摸屏，45*44厘米的大型折叠式餐桌板、高亮度LED射灯以及人手一个的交流电源充电插座，堪称最人性化的高端经济舱。“我只花了1200多元，就体验到了公务舱的感觉，也就是经济舱全价，这简直太超值了！”赶来体验波音777-300ER的旅客王先生向记者竖起大拇指，丝毫不吝啬对这款座椅的满意程度。一位飞友刘先生，专程转了四趟火车从西安赶到广州，还有一位在新加坡留学的学生，本来要从香港飞回北京，听说南航新的777－300er飞机要首航上海，专门从香港来广州，经上海再回北京，都是为了体验此次首航。他们表示，新机型真的非常舒适宽敞，尤其是高端经济舱和娱乐系统，感觉不虚此行。
载最先进娱乐系统变身智能客机
作为备受乘客关注的机上娱乐系统，同样是该机型的一大亮点。南航此次携手娱乐系统旗舰公司泰雷兹共同推出了世界上最先进的TopSeries AVANT第四代娱乐系统，首次在宽体机上成功配置安卓系统以及电容触摸屏，乘客可以尽情体验到如使用ipad一般丝滑顺畅的触摸屏手感，结合固态硬盘、可更换存储卡等时下时下流行的先进设计，使得整架飞机成为名副其实的“智能客机”。作为娱乐系统的效果展示设备，南航分别为各个舱位配备了头等舱23寸、公务舱15.4寸、高端经济舱10寸、经济舱8.9寸的高清多点触摸电容屏幕，不但轻松满足旅客对高清视频播放的需求，玩起“祖玛”、“钻石迷情”等安卓平台经典触摸屏游戏更是得心应手。头等舱和公务舱还配备了全新的TOUCH PMU手柄，通过带的3.8寸高达800*600分辨率的屏幕，不仅可以独立运行游戏，更可配合大屏幕进行各种动感游戏新体验。在媒体软件应用方面，AVANT系统除了提供传统的音视频点播功能、游戏、3D飞行地图以及免税品销售等服务外，还提供了电子书、照片查看器、文档处理器以及中转信息服务和旅客调查等多项贴心服务功能。通过中转服务信息查询，旅客可以在飞机上方便及时的获知后续中转航班的状态信息，并通过内置的机场地图，轻松查阅所需的各种中转服务。
针对越来越受重视的公务舱座椅，该机型延续了用于南航A380公务舱的1-2-1布局并在细节上进一步升级。通过精心设计的错位式布局，更便利的出行通道，有效避免了传统公务舱内外部座椅之间起身时互相打搅的尴尬局面，结合近2米长的73厘米宽180度全平躺的床铺，使得每个旅客可以静享个人独立的私密休息空间。该机型的经济舱也有别于传统波音777客机的每排3-4-3布局，采用了更为宽敞的每排3-3-3布局，配合最新的超轻薄流线型人体工学设计椅背以及全舱舒适头枕和脚踏板，绝对是长途飞行经济舱乘客的最佳选择。
值得一提的是，为了进一步提升高端服务品质，缓解乘客在旅途中的飞行疲劳，该飞机还在2号门区域单独开辟了休闲酒吧区，温馨雅致的情景灯光以及弧形镂空穹顶设计，为长途旅行的乘客提供了最佳的休闲小酌场所。整架飞机还配备了11个洗手间，9台高品质咖啡机、19台蒸汽式餐食烤箱、55台餐车、98个标准储物箱，可以满足高峰期所有三百多名旅客的服务需求。
跨洋航线最佳利器 即将开启“北美新时代”
截止目前，南航每天有1900多个航班飞往全球35个国家和地区，190个目的地，加上与天合联盟成员的密切合作，航线网络可以到达全球1024个目的地，连接187个国家和地区，基本上可以覆盖全球所有主要城市。
南航的首条跨大洋飞行的北美国际航线——广州至洛杉矶航线自1997年采用波音777-200ER开通以来，一直是国内飞往北美西岸的航线大热。在2012年，南航更一举将旗舰机型空客A380投入到该航线，2013年实现运输旅客30.6万人次，同比增长高达53%，平均客座率近85%。作为航程可达一万四千多公里的全新宽体客机，这架全新的777-300ER同样适合运行跨洋洲际的航线，其性能与南航的国际航线战略需求不谋而合。针对华南地区往返于北美洲东岸地区的巨大市场需求，南航计划在今年夏天正式开通广州至纽约肯尼迪机场的直航航班并采用最新的波音777-300ER机型执飞。 (南宣)