你是否曾对飞机场安检过后的行李箱去向感到好奇？英国《每日邮报》1月1日对伦敦希斯罗机场的独家报道，将揭开这一谜团。日前，该报记者对伦敦希斯罗机场5号航站楼进行了报道，向普通人展示了这一欧洲最大的单端行李处理系统的完整工作程序。
报道称，这一长约30英里(约)的欧洲最长机场内地下传输系统包括2.8英里(约4.5公里)的地下隧道和44个行李提取带。起飞前3小时，机场值机人员会在行李上贴好带有条形码的标签，之后将其送到传输带上，系统会自动根据行李的大小、重量及航班号对其归类，之后送到相应的存放处。等到飞机快起飞时，行李会被再次放到传输带并由工作人员运到飞机机舱内。T5航站楼的行李容纳量每次约4000件左右，每天处理约1.2万件行李，而每年传输总量约为5300万件。
据悉，日前希斯罗机场运用欧洲最新技术，3号航站楼的行李运送量已从原来每小时的5200件提升到7200件，大大提高了航站楼的行李处理能力。