2013年4月19日，埃弗雷特——今日美国联邦航空局(FAA)对787梦想飞机电池改进方案的批准，为波音及其客户安装改进后的电池扫清了道路，将使现有787恢复运营，新飞机的交付也将重启。
波音公司董事长、总裁兼首席执行官吉姆·迈克纳尼(JimMcNerney)表示：“FAA的批准为我们和航空公司开始让787恢复飞行扫清了道路，我们依然对这种将改变市场面貌的新飞机的安全性和可靠性充满信心。在我们与客户和项目合作伙伴共同采取这一重大步骤之际，我们对787性能的承诺，以及它能给航空公司和乘客带来的显著收益从未变化。”
FAA的批准将允许美国境内的787在应用电池改进后恢复运营。对于其他国家的787及在美国境外进行修复的787，将由当地局方发布最终的恢复运营许可。
对787电池改进方案的批准是在FAA对取证试验进行了广泛的评审之后做出的。试验的目的是验证电池各个元件，以及它们与充电系统和新封套共同工作时，所有性能在正常运行情况和失效状况下皆符合预期。在FAA的监督下，试验于3月初启动，进行了一月有余。
迈克纳尼还表示：“FAA为我们的团队和解决方案设定了很高的标准，我们对FAA技术团队的勤奋态度、技术能力和专业精神，以及FAA局长迈克尔·许尔塔(MichaelHuerta)和美国运输部长雷·拉胡德(Ray LaHood)在这一过程中的有力领导表示衷心感谢。我们与全球各地局方和客户对于安全、高效和可靠的飞机的共同承诺，已经帮助航空旅行成为现在世界上最安全的交通方式。”
波音与供应商伙伴携手合作，支持美国国家运输安全委员会和日本运输安全委员会，开展了广泛的工程分析和试验，以深入而全面地了解导致今年1月两起787电池失效和过热事件的原因。团队历时超过10万小时制订试验方案、制造试验台架、开展试验并分析结果，以确保解决方案提案满足所有要求。”
波音民用飞机集团总裁兼首席执行官雷蒙德·康纳(RayConner)表示：“我们的团队不知疲倦地开展工作，以发展可以完全满足FAA和全球局方、我们的客户和我们自己对安全性和可靠性的高标准的全面解决方案。凭借波音团队和合作伙伴的专业技能和专注精神，我们实现了这一目标并使一种伟大的飞机更加优秀。”
波音还与一支由来自各个行业、政府、学术结构、消费者安全机构的十多名电池专家组成的团队开展合作，以评审和验证公司的假设、发现、提案和试验计划。
改进的电池系统中的设计更改可以阻止故障的发生，并在故障发生后将其隔离。此外，还采用了改进的生产、运行和测试方法。新的钢制封套系统的功能是防止任何水平的电池过热影响到飞机和乘客。
康纳补充到：“这是一个全面的永久性解决方案，具有多层保护措施。最高层的保护措施是新的封套，可以确保即使在电池失效的情况下不会影响到飞机，而且不会着火。我们已经掌握了正确的解决方案，我们已经做好了准备。”
“我们由衷地感谢我们的客户在过去几个月中的耐心，我们知道787暂时停飞和推迟交付给他们带来的不利影响。我们期望帮助他们让飞机尽快恢复运营，” 康纳说。
波音已经派遣专门团队前往全球多个地点，开始在787上安装改进后的787电池系统。新电池系统所需的工具包和零件即将发运，新的电池也将很快交付。派往客户处的团队将开始新系统的安装。飞机将按照交付顺序进行修复。
康纳表示：“波音团队已经做好准备，帮助客户的787重返蓝天，再度翱翔。”
波音还将开始在公司的两条787总装厂为新飞机安装改进后的电池，飞机交付预计于几周后恢复。尽管787交付于1月暂停，波音预计仍将在年底前完成2013年的交付目标。波音还预计787电池问题不会对2013年财务指导值造成显著影响。