高铁冲击部分航线票价
与此同时，记者注意到，从北京到上海、广州等地，机票均有折扣，票价与高铁票价基本持平，尤其体现在北京到上海路线。
以2月6日为例，从北京飞往广州，国航、南航机票价格均有7折优惠，加上机建、燃油费，价格为1390元/张左右，不过，从目前预订的情况看，剩余票数也只剩下个位数。
而从北京到上海，机票折扣就很高了，最高折扣为东方航空MU5183早上7:25航班，经济舱票价折扣为5折，头等舱为3.1折。加上机建、燃油费，票价为750元/张。
同时，记者在携程上看到，从该网上订票，票价在此基础上仍有优惠，“输入优惠代码YH11，点击验证后，在此票价基础上再立减80元”，也就是说，目前预订2月6日从北京飞往上海的机票价格，最低票价为670元/张，飞行时间为2小时10分。
通过京沪高铁，从北京到上海，一等软座价格为933元/张，二等软座价格为553元/张，运行时间为4小时55分。
看来，高铁的开通虽然并没有瓜分掉了航空市场很大一块蛋糕，但其缩减了部分航线上航空公司的利润是肯定的。继京沪高铁开通后，京广高铁再次全线开通，贯通了我国中部众多核心一线城市。“对拥有中部航线较多的国航、南航来说造成了较大的影响，特别是对短程航线造成了较大的旅客分流。”上述分析人士告诉记者。
海航集团董事长陈峰也曾对记者表示，“高铁近期对航空公司影响不大，但长远影响深远”。
不过，中投顾问交通行业研究员申正远认为，“对航空业而言，摒弃天气因素的影响，其运输的速度更快、时间更短，效率更高，特别在长航线上的时间优势更加明显。与此同时，民航业经过多年的发展，已经积累了较多的市场经验，运营能力、市场应急能力也具有一定的保证”。