昨日，合肥新桥国际机场正式进入“校飞时间”，多项系统将进行为期10天左右的检测与修正。当天上午，中国民航飞行校验中心的一架校验小飞机落地合肥骆岗机场，不过当天并未飞往新机场。
进入新机场需登记、审核
昨天上午，国家民航飞行校验中心派出的校验飞行组，驾驶一架校验小飞机抵达合肥骆岗机场。当天起，新桥国际机场进入“校飞时间”，通过装有专门飞行校验设备的校验飞机，对新机场的通信、导航、灯光、盲降系统等设备进行为期10天的检测和修正，确保开通运营后航班的航路运行安全。
记者昨日来到新桥机场，与之前建设期不同，如今进入机场以及航站楼，都需要一道道登记、审核。原本有消息透露，校验飞机计划下午15时左右来到新桥机场，不过直到傍晚，这架校验小飞机也没出现在新机场上空。
初步安排今日进行首校
记者了解到，这架校验飞机在合肥的“落脚点”以及保障设备都在骆岗机场。校验飞行组与合肥机场相关部门需要经过开会讨论，确定新机场校飞的飞行计划，初步安排首飞计划会在今日进行。不过，除了制订计划，新机场校飞还要根据当前骆岗机场的航班情况以及天气来确定具体时间。
据介绍，合肥新桥机场若顺利经过校飞，还将继续开展试飞、行业验收、程序申报、设备及行业开放申请、运行模拟演练等项目，最终才可以正式启用。然后，合肥骆岗机场一夜转场至合肥新桥机场。
航站楼内部设施陆续调试
记者昨天现场探访发现，航站楼内部装饰装修已基本完成，多项设施已陆续调试。其中，新机场的候机大厅中有4个值机岛，除了最西边D区只有12个柜台，是国际航班区，其他3个各有24个柜台，是国内航班区。作为合肥机场目前唯一的基地航空公司，C区值机岛为东航安徽分公司专属，昨天有多名工作人员现场调试行李称重、办票系统等。工作人员介绍说，24台自助值机机器将陆续进场。
民航系统有关专家评价新机场说：“整体功能分区十分清晰，进离港分属不同楼层，办票、行李托运、安检等主要功能集中在中心区域，整个流程合理清晰，各类标识准确美观，方便旅客乘机。 ”记者在体验中也发现，从进港大厅门口走到值机柜台、穿过安检通道、到达候机区，都在同一层，最短步行约200米。候机区为东西向长条状，距安检口最近的登机口是9号、10号。
与乘飞机出发类似，到达的旅客离开机场要经过一个4米高的到港夹层，从电梯或楼梯来到行李提取厅，取了行李后走出大厅，可根据需要前往出租车、机场巴士候车区或者停车场。