出于人之常情，当面指出他人对于某事的错误和不足，对于几千年来出于中庸文化教育中的中国人来说本来就不是一件容易的事情，而笔者所倡导的航后讲评却恰恰是这样一个“不近人情”的事情。要求机组成员当面指出对方的错误与不足，本来就是一件尴尬的事情，很多人会想“我提出的意见对方会愿意接受么”“也许还是不要讲出来比较好吧”。更有甚者觉得当面讲还不如时候直接汇报给对方的领导或主管部门，让对方的领导去出面直接批评比较好。然而笔者认为，如果问题已经严重到需要报告对方领导的话，这个问题就已经值得你放下面子问题向对方当面提出。况且从心理学的角度，当面直言对感情造成的伤害要远小于传统的“打小报告”。那么怎样提出意见才是合理的巧妙的方法呢？其实在很多沟通学的书籍中都对一些委婉的措辞法有所介绍，这些属于语言学的技巧本文就不一一赘述，这里要提出的是另一种技巧--化繁为简。
所谓化繁为简的建议技巧就是对准备向对方提出的意见进行归纳总结，以高度精辟简洁的方式向对方提出意见。因为心理学相关研究表明，个人对于批评意见的条数的敏感度远大于批评的程度，简单的讲就是批评人家零零碎碎多条，不如简单总结一条关键的意见向对方提出。以下是一个简单的例子：
比如航班结束后副驾驶发现当班机长有如下三个问题：不严格执行检查单；起飞时不严格执行标准喊话；不遵守关键阶段驾驶舱整肃程序。如果直接向机长指出，感情上就会有可能接受不了。按照化繁为简的方式其实这三个问题可以总结为：对公司某些标准操作程序执行不严。副驾驶可以考虑这样委婉指出；“机长我感觉在今天的飞行中您对于公司SOP的执行不如其他机长严格，例如……， 不知道您对SOP的偏离是出于什么原因，我们能否讨论一下，如果是公司的政策不合理，我们可以总结一下一起向公司提出对原有SOP进行修正。”相信这样提出的意见会得到绝大多数机长的接受和认同。