全动飞行模拟机的声音和语音系统（SOUND&AUDIO SYSTEM）是模拟机的重要组成部分，它与运动系统、视景系统的有机结合为飞行员训练提供逼真的模拟效果。这里以深航的THALES C2000X PLUS 737-800全动飞行模拟机为例，简述它的声音和语音系统的信号传输/转换/接收设备。
模拟机的声音和语音系统中的声音/语音都产生于位于SSH计算机内的声卡（输出端），麦克的语音输入最终也通过声卡输出。
模拟声音系统的发声设备（接收端）是位于模拟机驾驶舱外部-下方和周边（视景舱内）的扬声器，如图1.1所示；而模拟语音系统的发声设备是驾驶舱内以及教官台的扬声器和耳机
HDSP是一个位于SSH计算机内的声卡，具有光纤端口。它将计算机的数据信号转换成光信号，然后通过光纤传输给ADI-648，同时也接收光纤的输入信号。
ADI-648提供了MADI与ADAT之间格式互换的功能。
AI-3使用一条光纤将ADAT（又称Alesis多信道光学数字接口）八个声道的数字音频信号转换成模拟信号输出到相应的扬声器。AI-3将数字音频信号（光信号）转换成模拟信号输出到相应的扬声器，所以只需使用一条光纤作为输入端。尽管该设备上有输入和输出两个端口，而且接了两根光纤，其实只有输入端有用。
CASC-Communication Audio Signal Conditioner；它负责语音系统中通讯、模拟机维护内话以及讲评系统的麦克输入等。每台模拟机装有两个CASC。
简图中蓝色部分主要负责声音系统（驾驶舱内头顶以及教官台的扬声器属于语音系统）；而红色只负责语音系统。
CASC失效只会影响语音系统的部分功能，而不会影响声音系统。
由于不同模拟机的声音和语音系统使用的具体设备有可能不同，在硬件设置和内置软件设置上，请参考具体手册。