飞行员对付疲劳的最好办法是防止出现疲劳现象，要达此目的，目前唯一的途径就是保持充足的睡眠和休息。人类无法通过训练或经验克服疲劳、睡眠不足的影响。飞行行业的特点，要求飞行员从头至尾注定要同飞行疲劳做斗争。当飞行疲劳不可避免时，以下方法供大家参考：
飞行疲劳时，多吃些能保持精力的流食、有益健康的食品和水果之类的小吃。适当喝点咖啡。
尽可能多作伸展活动。飞机“过站短停”时，尽量下机活动活动筋骨，老飞行员常说这叫“沾沾地气”。
长距离飞行，在条件允许时，机长和副驾驶的工作职责可适当“互换”，轮换负责某项具体监控，避免一个人长时间目视监视仪表和操纵系统。
对于一天执行6个航段以上的机组，应安排两套“人马”，一套飞另一套休息。有条件的，可在某一“经停点”下机休息，待飞机原路返回时再换班飞行（飞机上休息远不如下机效果好）。
驾驶舱内保持充足的、清新的空气流通，温度调整得要比正常温度低一些。因为温暖、低噪声和小振动的驾驶舱环境非常容易使人入睡。
当飞机进入巡航阶段，机组成员有两人或两人以上者，在任务允许且职责重新明确分工的前提下，机组成员间可轮流安排短时间的“小睡”，以保存机组整体实力。
当然，防止疲劳的最好方法是每次执行任务之前要保证充足的睡眠和休息。为此，中国民航总局以第83号令发布了《公共航空运输承运人运行合格审定规则》，其中P部分重申并明确了“机组成员值勤期限，飞行时间限制和休息要求”。各公司从组织工作上特别是航班安排上加以落实，为保证有足够的精力参加飞行创造了基本条件。但休息的方式和质量却由只能由飞行员自己来实施和保证。