波音767飞机是波音公司生产的双发(动机)半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，与意大利、日本方面合作生产三发远程飞机，最初定名为7X7，不过该计划没有实现，随后在经过方案论证和市场调查后，波音公司于1978年2月宣布发起波音767研制计划，同年7月，获得美国联合航空公司30架767的确认订单后，开始全面设计研制工作，联合航空公司代表参与了设计全过程，以便更好地满足用户的要求。
波音767的基本技术参数：
翼展：47.57米
机长: 54.94米
高度：16.9米
最大起飞总重:181,890千克
最大载油量：90916升
动力装置：两台PW4000(最大推力：63300磅)RB211-514G/H(最大推力：60600磅)CF6-80C2(最大推力：62100磅) 型涡扇发动机
巡航速度： 0.80马赫
货舱容积：107立方米
载客量：269
客舱布局：2-3-2
最大航程：10,195公里
波音767是一个完整的飞机系列，可以在200-300座级市场上最大限度地满足客户的多样化需求。广受欢迎的波音767飞机，在所有双通道飞机中拥有最低的运营成本。全球共有80家用户运营着880多架波音767飞机。全球767机队累计飞行了900多万个航班，运送了几百万名旅客。
波音767有三种客运型号：767-200ER、767-300ER和767-400ER，还包括在767-300ER基础上改装的货运机型。三种客运机型的区别主要在机身长度上，767-400ER比767-300ER长了大约21英尺(6.43米)，而767-300ER又比767-200ER长了大约21英尺(6.43米)。767系列均为双发飞机，其大小介于单通道的757和更大的双通道的777之间，因其出色的赢利性和舒适性而广受赞誉。
波音767的客舱比单通道飞机宽4英尺(1.2米)以上，由于它的多功能设计，用户可根据自己的运营需要选择每排4、5、6、7或8座等几种客舱布局。767的载客量根据客舱布局而定：在767-200ER的三级客舱布局情况下可载客181人，在767-400ER的高密度包机布局情况下最多可载客375人。
波音767延程型一般采用三级客舱布局，可载客181至245人。它的头等舱每排5座，与747的头等舱大小相当；公务舱每排6座；经济舱每排7座。
在用来装行李和货物的下层货舱中，767-200ER的货舱容量最小，为2875立方英尺(81.4立方米)；767-400ER的货舱最大，为4580立方英尺(129.6立方米)。