(SO战略)
SO1：政府进一步确立机场的公共性质和其在产业适度多元发展中难以取代的地位；
SO2：全面落实机场规划蓝图，巩固与发挥澳门国际机场“城市中的机场”的独特优势；
SO3：充分发挥机场作为中国与葡语系国家的航空平台角色；
SO4：继续推动“虚拟化机场”的战略目标；
SO5：继续落实“文化机场”的构想；
SO6：继续加强“绿色机场” 的建设；
SO7：务实塑造机场专业管理的形象典范。
(WO战略)
WO1：鼓励政府打破十多年来航空专营权的束缚，引进适度的竞争机制；
WO2：透过区域合作开创澳门民航人才培训项目；
WO3：透过《大珠三角五大机场主席会议》平台，继续与周边机场形成互补，建立友好战略伙伴关系；
WO4：充分发挥和落实澳门机场与多个国内外姊妹机场战略合作；
WO5：充分利用东亚机场联盟交流平台，不断学习和提升自身专业管理水准。
外部威胁(T)
1、两岸三通导致澳门失去中转平台优 势，
直接冲击机场客、货运市场；
2、金融危机和燃油价格波动等外部环
境不可抗力因素；
3、除澳门国际机场外，在珠江三角洲
方圆200公里的范围内还有有香港、广州、深圳、珠海四大现代化机场
竞争激烈；
4、未来港珠澳大桥、香港机场第三条跑道和广珠城轨的落成；
5、人力资源竞争导致民航业成本上升 和一定程度的人员流失；
6、内地旅客可能会受签注政策变更的影响