8月6日、7日，今年第九号强台风“梅花”袭扰浙江、上海、江苏沿海。宁波、舟山、浦东和虹桥等机场受强台风的外围影响较大，两天共有近千个航班被取消。但是在民航华东地区管理局牵头组织下，各驻场运行单位缜密计划，精心安排，按照“一保安全、二保有序”的原则，加强值班，落实责任，做到了信息沟通顺畅、机场运行平稳、旅客服务正常，未发生不安全事件和因航班取消、变更引发的旅客群体事件。
根据此前的气象信息，“梅花”超强台风中心最大风力有16级，并预计在浙江沿海登陆，将对福建、浙江和上海产生严重影响，上海甚至有可能受到“梅花”台风正面袭击。对此，华东民航各单位高度重视，密切关注台风发展演变趋势，做好周密的防范工作部署，从最坏的情况出发应对台风可能带来的灾害。
不久前刚成立的上海地区航班运行协调指挥中心在应对此次“梅花”台风中发挥了重要的指挥决策、统筹协调的作用。该中心由民航华东地区管理局牵头，华东空管局、上海机场集团、中航油华东公司和各航空运输企业参加。从8月3日起，中心连续组织召开由各成员单位主要领导参加的工作会议，部署防御台风的各项准备工作，8月6日当天更是连续召开会议，密切跟踪台风变化趋势，研究应对措施。在协调会上，空管部门通报气象信息，研判台风走势，介绍运行管制情况和航路流控信息；航空公司通报飞机转场、航班取消以及做好旅客信息通知和安抚服务工作的情况；机场集团通报机场运行秩序、地面交通保障和对外信息统一发布等工作的进展。华东地区管理局沈泽江局长要求各单位做最充分的准备，作最坏的打算，确保运行安全。
通过中心这个平台，各单位运行所需的各类信息都能得到及时交流和传递；航班生产和保障环节中需要协调解决的困难和矛盾都能得到及时果断的决策处理，大大提高了工作效率和执行效果，充分实现了统一指挥、信息共享、合作联动、各司其职的协调效果。
为了防止大量旅客在航班取消后因为信息通知不及时而在机场的不必要聚集，上海民航各单位宣传部门按照《上海地区应对大面积航班延误应急处置预案》的要求积极行动起来，首次启动大面积航班延误对外新闻发布机制，收集汇总各类信息，整合资源，拟定统一对外宣传口径，在第一时间通过各类媒体，向公众滚动发布相关信息。上海机场集团发挥机场对外新闻宣传的牵头组织责任，在台风影响到来之前，就主动与上视新闻频道联系，在整点新闻播报时段滚动播出上海两场运行动态和各航空公司及机场的热线电话号码与网站地址；8月6日下午又主动邀请央视、上视、东视、凤凰卫视、新民网等媒体采访华东局沈泽江局长，使民航抵御防范“梅花”台风所做的大量工作为社会公众所知悉。
8月6日上海两大机场共取消航班260架次，7日则取消了275架次。东航、上航、吉祥航、春秋航等上海基地航空公司和上海机场全力确保旅客和航空器安全，保证设备设施正常，并通过官方网站、广播电视媒体、手机短信、微博、服务热线，以及航站楼内的广播、电视、电子显示屏等等渠道，及时向旅客传递机场运行动态和航班调整信息，同时妥善做好取消航班旅客安置工作。台风期间，上海两大机场未出现旅客大面积滞留情况，候机楼秩序较好。
东航等基地航空公司加强与各相关单位的协调沟通，做好了飞机转场、备降预案，同时加强了应急保障人员配置，加强了飞行机组的技术力量，严格执行各类天气标准，确保大风、强降水条件下的飞行安全。东航还在虹桥、浦东机场内增设了航班问讯柜台，提前备好各类饮料、点心，增派现场引导服务人员，加强服务保障力量，做好了大面积航班延误的应对准备。
在台风影响逐渐减弱之后，民航华东管理局积极协调解决航班生产恢复的问题。由于为抵御防范“梅花”强台风，东航、上航的大批飞机被安排到其他分子公司所在地机场过夜，吉祥、春秋等公司原先在浦东机场过夜的航班改到虹桥机场过夜，此外还有大量被取消的航班需要执行补班、加班。为了不影响台风过后正常的航班运行秩序，华东局积极向上海市委、市府通报情况、争取支持，决定8月8日00:00至06:00虹桥机场开放运行夜航。上海市政府对此高度重视，有关区、街道政府积极做好周边居民的思想工作，大部分市民对此表示理解，从而为航空公司争取到了宝贵的起降时段，对恢复运行起到了重要作用。
8月8日起，浙江、上海和江苏沿海的机场基本恢复正常。