据《洛杉矶时报》报道，旅游规划网站Hopper研究显示，廉航在已有航线上开通航班服务后，该航线上所有运营商提供的航班平均票价下降幅度最高可达67%。
Hopper这一研究对廉航150条新航线开通前3个月和开通后的3个月的机票价格变化进行了关注。调查发现，捷蓝航空每开通一条新航线对总体价格影响最大，下降幅度最高可达67%。2013年5月，捷蓝航空开始运营波士顿-费城航线，这条航线上运营商提供的机票平均价格从356美元下降至118美元。另外精神航空和边疆航空进入一个新市场，也会刺激机票价格平均下跌30%。
Hopper首席数据科学家帕特里克·萨里（Patrick Surry）称：“只要廉航选择进入一个新市场，他们就有能力压低票价。”
航企合并将美国国内70%的客运量集中在四大航（美航、美联航、达美和美西南）的手中。但是捷蓝航空、精神航空、边疆航空、阿拉斯加航空等廉价航空公司对于机票价格显然也有一定影响。
这一消息对于乘客来说自然是喜闻乐见的，但航空专家称四大航仍然是美国国内热门航线的主导，因此这些票价下降的情况只是暂时的。
旅游网站FareCompare.com.创始人Rick Seaney表示，四大航空公司的票价不可能永远都如此。尽管下跌的票价还会逐渐回弹，但很少能恢复到最初的高价。竞争越激烈，乘客受益越大。