据悉，中日航线一直是空运市场的黄金航线，中日之间贸易往来密切，市场需求旺盛，为航线的运营提供了雄厚的经济基础。上海是长江三角洲的中心，也是中国对日贸易量最大的地区。大阪是日本第二大城市，关西第一大城市，是日本的经济、贸易和文化中心。同时两地地理位置非常近，航线距离短，拥有相对成本优势。据了解，在中日的进、出口空运货物中，具有高附加值比例高，电子产品比重大的特点，因此航线收益也较高。南航此次开通浦东-大阪-浦东货机航线，每周可提供大约500吨的运力，开辟了新的航空货运市场，为中日贸易架起一条空中物流通道。
此外，南航还与当地卡车运输公司的合作，可以将抵达大阪的货物快速转运至东京、名古屋、福冈和仙台等日本主要城市，并为客户提供整板转运服务(BUP)、送仓服务(DDS)、整板送仓服务(BUP+DDS)、包车服务等多种货机产品和增值服务。同时在上海浦东货站专门开通了大阪航线的快件通道，采用ALF大集装箱组装快件货物，以保证快件的时效性。