昨日，上海机场集团有关负责人介绍，根据最新的《调整上海地区空域结构方案》，2015年前上海市将系统性改善枢纽空域容量。通过积极落实国家《调整上海地区空域结构方案》，从根本上解决海军大场等军用机场与虹桥、浦东机场之间的结构性矛盾，力争实现“2015年浦东、虹桥机场高峰小时飞行量130架次、60架次”的目标，使客机、货机起降次数和频率进一步提升，构筑起以上海为中心的中枢航线网络。
此外，“十二五”期间，上海将适时进行两大机场场改扩建。包括在浦东机场建设第四、五跑道，满足航空运量和大飞机项目发展需要；加快浦东机场设施改造，满足中枢运营需求；适时维修和改造虹桥机场东跑道及东航站楼设施。
早报记者获悉，东方航空将以上海为母港，“十二五”期间每年运力增长8%～10%。今年将主要增加单通道飞机机型，投入上海、北京南苑和西安、昆明枢纽。在“十二五”末，机型可以简化到10种左右从而降低成本。
而春秋航空则力争2015年把在虹桥的运力增加到30架飞机，浦东达到40架，积极拓展国际航线，开拓东南亚等方向航班，服务于上海航空枢纽建设。吉祥航空计划到2015年达到58架飞机，以上海始发至国内和国际的航线网络服务旅客。