飞机头等舱客流大幅减少，民航领域开始“去高端化”，多家航空公司取消或计划取消头等舱。不过，个别公司的头等舱改为公务舱后，票价不再打折，比原来打折的头等舱票价还要贵。
飞机头等舱受冷落
“以前坐飞机，头等舱的旅客还真不少，前天从上海返回西安，头等舱空了一大半以上。”昨天，西安某企业负责人李先生说。张先生是某政府单位办公室主任，从今年5月份起，他出差再也没有订过头等舱机票，只订经济舱的。他说：“5月有了新规定，厅局级及以下人员出差，乘飞机不得乘坐头等舱。”
据了解到，目前头等舱上座率极低。为了吸引旅客，一些航空公司的头等舱机票打5-6折。某航空公司负责人坦言，去年以来至今，头等舱客流量至少下降两成。
航空公司取消头等舱
南航相关人士表示，10月26日起，头等舱将不再出现在其国内航线窄体机机舱，取而代之的是公务舱。中联航工作人员称，9月1日起取消了头等舱，改名商务舱后，票价降幅在50%至70%。天津航空相关负责人说，今年6月，其主力机型E190已全面取消头等舱，推出“超值经济舱”，主要针对广大有特殊需求的旅客，比如残疾旅客、老年旅客，同时也想倡导全民节约出行。
根据民航运价标准，头等舱票价一般是经济舱票价的200%，商务舱和公务舱票价是经济舱票价的130%-150%。而有的航空公司把头等舱改为公务舱，其实票价并未下降。比如，某公司一段时间内头等舱机票西安飞上海，打6折1520元，而改为公务舱后不打折，全价2520元。
警惕头等舱“换汤不换药”
一位不愿透露姓名的业内人士说，随着头等舱公务人员等客流的减少，航空公司为了自身利益不得不向大众化转型。不过，他认为，也不应剥夺他人的选择权利，毕竟还有一些旅客有头等舱的服务需求。
省社科院副院长、著名社会专家石英说，受“杀奢风”、“从简风”影响，曾经被视为身份、地位、尊荣象征的头等舱、贵宾厅开始消失，这是好事。当然，也要警惕一些头等舱的“换汤不换药”，仅是换个名字而已，特权和价位并没有变化，应该出台更为具体的规定。