随着航空市场的日益膨胀，印度传统的全方位服务航空公司不仅需要应对当前燃油成本不断上升的问题，还要在国际航线上面临国内廉价航空公司“价格战”的挑战。
据当地媒体29日报道，近年来，印度廉价航空公司异军突起，诸如IndiGo、SpiceJet、GoAir等公司依靠价格优势，已在印度国内航空市场占据一席之地。如今，这些公司开始将目光转向国际市场。
报道称，上述廉价航空公司采用窄体飞机执行由印度前往一些国际目的地的任务，航时基本在5个小时内。而为了赢得竞争，传统航空公司也被迫在一些受欢迎或有利可图的国际航线上采取类似的方式，但其利润空间锐减。
举例而言，自今年6月以来，印度政府已批准IndiGo公司使用180座的空客单通道飞机运营来往于印度与新加坡、曼谷和迪拜等目的地的国际航线，往返票价最低可达9999卢比（1卢比约合0.14人民币）。与之相比，一些传统航空公司由印度金融中心孟买飞往新加坡的航线，只有提前一个月预订，也只能获得17000至20000卢比的经济舱优惠票价。
亚太航空中心负责印度次大陆和中东地区事务的总监卡皮尔?考尔表示，印度廉价航空公司进入国际航线市场，将有助于整个航空市场的成长。简单而言，由于廉价航空提供足够优惠的票价服务，使得以前从未考虑搭乘国际航线的旅客选择飞机出行，从而打开一片新的市场。
据悉，根据印度航空运营管理规定，任何航空公司必须在国内运营五年以上才能取得国际航线的运营权。